Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2QTF62-3 / BH2QT95R9 - Substitució del servei de camp per a Lijia 2110ABT

Aquell "inici dur" als matins freds. El ralentí desigual que es converteix en un no-go amb càrrega. Per a un director de taller,hores facturables perdudessumen més ràpidament que els costos de les peces. ElKANGDA 2QTF62-3(Núm. de comanda) /BH2QT95R9(Model de bomba) és la solució d'ajust-directe dissenyada per aLijia 2110ABT– classificat en2300 RPMi27,5 kW- Dissenyat no per impressionar amb les fulles d'especificacions, sinó per recuperar una màquina que guanyi diners abans que el següent treball entri per la porta.

Porteu un-2110ABT que no s'iniciï a la badia i la primera comprovació és la pressió del combustible. Aquesta bombacop d'èmbolielevador de levaestan configurats de fàbrica-a l'hora de combustió de Lijia, no a un rang genèric "s'adaptarà". ElNúmero de comanda 2QTF62-3bloqueja la corba exacta de lliurament de combustible per a això27,5 kWsortida: desvieu-vos d'ella i estaràs perseguint fum i cops tota la setmana. Aquest és elsubstitució especificada de fàbrica-per a la carcassa de l'OEM, és a dir, sense plaques adaptadores, sense piles de calces, sense reparacions "fes que funcioni" que s'influeixin en el teu marge de mà d'obra en una reparació a preu fix-.

Mirar un generador mort o un tractor encallat significa que el propietari està perdent ingressos per hores. Per al prestatge de peces, portar-ne unBH2QT95R9significa que podeu girar aquesta badia en menys de quatre hores en lloc d'esperar tres dies per a una reconstrucció. El mecànicdisseny del governadorés prou senzill perquè una tecnologia dièsel experimentada pugui marcar sense diagnòstics per a portàtils, però prou precís per mantenir-lodièsel no-de carreteraemissions dins el control. Per als distribuïdors, es tracta d'un SKU-de gran facturació: les flotes agrícoles i de construcció amb motors Lijia no s'estan retirant; s'estan reparant.

Aquest nucli antic de la bomba podria semblar reconstruible. Però després d'una temporada de filtració de combustible marginal, elcanó de l'èmbolel desgast és desigual, i elvàlvula de lliuramentel seient està foradat. Un taller que instal·la una unitat usada o mal reconstruïda sovint fa la feina dues vegades: pagant la mateixa mà d'obra, perdre la mateixa badia i arriscar-se a una reaparició que perjudiqui la confiança del client. Un frescKANGDAbomba elimina la variable de desgast ocult. Redueix el risc deorifici de precisiódeformació causada pel combustible d'alta-pressió que transporta micro-abrasius: un mode de fallada que no apareix en un banc de proves fins que és massa tard. Per al propietari de la botiga, les matemàtiques són senzilles: una bomba nova, una instal·lació neta, una factura. Sense diagnòstics de seguiment-, sense ajustos de bona voluntat, sense pèrdua de dissabte al matí intentant explicar una fallada repetida a un operador descontent.

P1: Per a un taller amb diversos models de Lijia, el 2QTF62-3 és intercanviable entre 2110 variants?
A:L'intercanvi ésno segur. El 2QTF62-3 està assignat específicament a27,5 kW / 2300 RPMcalibratge. Si s'ajusta a una variant de potència inferior- o superior-, alterarà el temps d'injecció i provocarà un rentat-del cilindre o un sobreescalfament del pistó. Confirmeu sempre el número de comanda exacte a la brida original de la bomba.

P2: Quina és la vida útil realista de les unitats de comanda-a granel emmagatzemades en un magatzem no-climàtic-?
A:Els components interns de precisió estan recoberts amb un oli de conservació. En envasos de cartró sense obrir, hem vist que les unitats es mantenen en servei18-24 mesosen condicions ambientals. Gireu el material per evitar que s'assequi el segell: inspeccioneu les juntes tòriques de goma del suport de la vàlvula de lliurament si s'emmagatzemen més enllà de 12 mesos.

P3: Com verifiquem el calibratge de la bomba fresca sense un banc de proves complet?
A:Per a la instal·lació de camp, comproveumarca de temps estàticaalineació a l'engranatge. Sense un banc, el mètode fiable és atemps de vessamentProva a la vàlvula de lliurament: si el temps del brot de combustible coincideix amb la marca TDC del volant d'inercia dins de 2 graus, la bomba està en fase correctament. Podem proporcionar el procediment de temps de vessament específic per al 2110ABT a petició.

P4: KANGDA ofereix una garantia que cobreix tant els defectes materials com els danys-induïts per la instal·lació?
A:La garantia estàndard cobreix els defectes de fabricació de la carcassa, l'èmbol i els components del regulador.Errors d'instal·lació(com ara roscar-creuament l'entrada o forçar les dents de l'engranatge desalineades), s'exclouen. Recomanem mantenir un registre dels valors del parell d'instal·lació com a prova de l'ajustament correcte si es produeix una reclamació.

P5: Quin és el termini de lliurament per a quantitats a l'engròs de 5 a 10 unitats al mig oest dels EUA?
A:Des de la nostra instal·lació de Shandong, les comandes d'estoc normalment s'envien dins5-7 dies laborablesmitjançant transport aeri per a la reposició urgent del taller, amb opcions de transport marítim per a l'inventari a granel previst. Cada unitat s'empaqueta individualment per evitar que l'èmbol s'enganxi durant el trànsit, sense embalatge solt.