KANGDA 2QTF62-2 / BH2QT95R9 - Bomba d'injecció de combustible per al motor 2108ABT

Quan una zona de servei està lligada esperant peces d'injecció, el cost no és només la factura de reparació-és ingressos perduts del camió que ja hauria de tornar a la carretera. Per als tallers que manipulen sistemes de ferrocarril comú dièsel, cada hora d'inactivitat no planificada posa pressió tant al mecànic com al resultat final. Aquí és exactament on elKANGDA 2QTF62-2iBH2QT95R9intervé el conjunt de la bomba d'injecció de combustible, oferint una substitució directa i{0}}estalviant temps per al2108ABTplataforma de motor dièsel. Dissenyat per combinarLijiaespecificacions de fàbrica, aquesta unitat ajuda les botigues a evitar el cicle-massa-conegut de devolucions de trucades-i reelaboració.

El temps al polipast és diners, i els equipaments complicats es mengen els marges. El2QTF62-2El cos de la bomba conserva la petjada de muntatge original de la2108ABTbloc, de manera que no hi ha necessitat de modificacions de suports ni de maquinari personalitzat. Arriba amb elBH2QT95R9el capçal hidràulic pre-a la configuració de fàbrica, reduint el temps d'instal·lació eliminant les conjectures. ElM14x1.5les sortides d'alta pressió-s'alineen perfectament amb les línies de combustible originals i elacoblament de l'engranatgeLa spline coincideix amb el centre d'accionament de fàbrica sense calar. Per al cap de taller, això es tradueix en hores de treball previsibles i menys remuntades causades per una desalineació o una precàrrega incorrecta de l'èmbol.

El2108ABTés un cavall de batalla en petits tractors agrícoles, carregadores de construcció compactes i grups electrògens estacionaris. Al camp, aquests motors sovint funcionen amb combustible amb diferents números de cetà i nivells de filtració, la qual cosa accelera el desgast.conjunts d'èmbol i canó. ElBH2QT95R9el cap utilitza apistó d'acer d'aliatge enduritamb aCara recoberta-DLCper reduir el risc de desgast per partícules abrasives que passen pel filtre primari. Per a un taller de reparació que dóna servei a flotes mixtes-des deFoton-carregadors amb insígnia aKubota-Grups electrògens motoritzats-aquesta bomba cobreix un segment ampli, reduint la necessitat d'emmagatzemar diversos números de peces per a motors de desplaçament similars.

En un dièselsistema common rail, la bomba d'injecció és responsable de construir i mesurar la pressió del carril. Quan elvàlvula de lliuramentopistóperd l'eficiència de segellat, la pressió del carril fluctua, provocant un ralentí brusc, un arrencada difícil i una potència reduïda sota càrrega-totes les queixes que fan tornar els clients en poques setmanes. ElBH2QT95R9aborda això amb aconjunt d'èmbol-i-canon coincidentsque es lliga selectivament per mantenir una distància lliure0,002–0,004 mm, minimitzant les fuites internes fins i tot a baixes velocitats d'arrencada. Això redueix el risc dela pressió del carril baixa-després de l'apagada del motor, un mode de fallada comú a més anticsLijia-unitats construïdes. En lloc de perseguir errors intermitents mitjançant sensors i cablejat, el mecànic pot substituir la bomba amb confiança i passar al següent treball.

P1: Com aguanta aquesta bomba als motors agrícoles que estan inactius durant mesos?
A: ElRecobriment DLCa l'èmbol redueix la micro-soldadura a laseient de la vàlvula de lliurament, un problema conegut després d'un emmagatzematge prolongat. Recomanem cebar el sistema de combustible abans de posar-lo en marxa per protegir-lopistó i canóde la puntuació en sec.

P2: Puc demanar un lot de 10 unitats amb dates de producció mixtes?
A: Sí. Les comandes per lots s'envien amb un calibratge coherent aLijiaespecificacions de fàbrica. Cada bomba es prova en aHartridge-banc de proves d'estil amb elpressió d'obertura de la vàlvula de lliuramentfixat a175 bar.

P3: Quina és la vida útil típica abans de necessitar una reconstrucció?
R: En ús de camp ambdièsel net (ISO 4406 < 18/16/13)i canvis regulars de filtre, elconjunt d'èmbolmanté la tolerància per4.000-5.000 horesde funcionament. La reconstrucció és possible amb genuïnaKANGDApeces de recanvi.

P4: Aquesta bomba requereix un broquet o un suport d'injecció diferent?
R: No. Utilitza l'estàndardDN0SDNsèrie de broquets i es munta directament a l'originalconjunt de línies d'injecció. No cal cap adaptador ni canvi de calibratge per al2108ABT.

P5: Quin tipus de suport de garantia està disponible per als tallers de reparació?
R: Cada unitat porta a12 mesos de garantia de defectecobrint les desviacions de fabricació en elcapçal hidràuliciconjunt de molles del governador. La substitució directa es processa en un termini de 48 hores per a les reclamacions verificades.