Bomba d'injecció de combustible KANGDA 3QT09 BH3QT85R9 - Deutz 3105

KANGDA 3QT09, creu-a la llistaBH3QT85R9, és una-bomba d'injecció mecànica en línia que subministra elDeutz 3105dièsel industrial de tres-cilindres46 kWa1800 RPM. Cada cilindre té el seu propi pistó i vàlvula de lliurament, expulsat del tren d'engranatges de cronometratge -, un disseny que ha sobreviscut en aplicacions de càrrega i estacionària precisament perquè elimina les vibracions i la qualitat marginal del combustible que deixaria de banda una bomba de tipus distribuïdor-. Per al propietari d'una botiga que decideix què guardar a la prestatgeria, aquesta unitat és una eina de programació tant com un component.

El patró de queixa és coherent: marxa prolongada sense cap enganxament, o una màquina que s'apaga i s'enfonsa en el moment en què la galleda carrega el sistema hidràulic.BH3QT85R9és la bomba estàndard activadaDeutz 3105-carregadores motoritzades que porten insígnies comHZM, WOLF, EVERUN, SOCMA, FLAND, TRANER, KINGWAY, iHÈRACLES- els cavalls de batalla de les flotes de lloguer i els petits equips de classificació. Aquests motors no viuen en sales netes. Treuen combustible dels bidons, funcionen amb pols i reben servei quan alguna cosa es trenca en comptes del previst. El desgast de l'èmbol i la vàlvula de lliurament és el resultat previsible. Quan un carregador mostra poca potència o un error sense cap explicació elèctrica, la bomba pertany a la llista de diagnòstic al costat de la sortida de la bomba d'elevació i la restricció del filtre.

El3QT09no és una peça d'eliminació-i-de substitució. Una pila de calces fixa la seva profunditat d'assentament contra el bloc, i el gruix incorrecte canvia el temps d'injecció prou per provocar un error d'arrencada en fred-i una fuita visible. El bastidor de combustible s'ha de fixar abans de retirar-lo; el braç d'accionament s'ha de fixar abans de muntar-lo. Ometeu qualsevol pas i el bastidor es pot distorsionar durant la manipulació de - danys que romanen ocults fins que la màquina torni amb el client. Les línies d'-alta pressió s'han de tractar com un sol-ús. Una línia reutilitzada amb una marca de corba o tensió existent plorarà sotapressió d'injecciómesura en centenars de bar, i aquest plorar es culpa de la nova bomba independentment d'on s'hagi originat la falla.

PortantBH3QT85R9lliga diners. Si no porteu cap bomba, cada bomba morta es converteix en un diagnòstic de dos-treballs{2}} i, a continuació, torneu a instal·lar - i un client que potser no espera. El terme mitjà pràctic és una unitat al prestatge, tractada com una reserva de treball en lloc d'un inventari especulatiu. ElDeutz 3105el segment del carregador és prou petit perquè la demanda sigui previsible però no constant; quan falla una bomba, la causa és gairebé sempre la mateixa: desgast de l'èmbolcombustible contaminat, sovint aigua que es va asseure al dipòsit durant una temporada humida. Un reemplaçament-predefinit us permet acabar dins de la finestra que el client ja va pressupostar per a un servei de filtre. El cost de transport és menor que el bitllet de mà d'obra que perds per una part retardada.

P1: Si tinc deu unitats en estoc, com les puc emmagatzemar sense degradar-les?
Manteniu-los tancats, en posició vertical i en una zona-climàtica controlada. Els èmbols emmagatzemats horitzontalment durant mesos poden desenvolupar vàlvules de lliurament enganxoses a la primera instal·lació. Gireu l'eix motriu a mà abans d'enviar-lo a un client.

P2: Quin és l'interval de servei realista en el servei del carregador?
La disciplina del combustible ho decideix, no les lectures del comptador d'hores. Les màquines alimentades amb gasoil net,-sense aigua amb filtres canviats a temps passen habitualment 3.000 hores. Les màquines que treuen de bidons no supervisats o dipòsits corroïts fallen per sota dels 800. Pregunteu on consumeix el client abans de citar la garantia.

P3: Un client va perdre dues bombes en una temporada. Què ara?
No instal·leu un segon recanvi sense inspeccionar el dipòsit i el circuit de la bomba d'elevació. La fallada repetida gairebé sempre té lloc a l'entrada d'aigua o a una mànega de subministrament que s'enfonsa sota càrrega. Canviar la bomba sense arreglar la font garanteix una tercera fallada.

P4: Aquesta bomba pot funcionar amb injectors d'un canal de subministrament diferent?
La corba de lliurament està calibrada a la pressió d'obertura de l'injector del 3105 i a la geometria del broquet. Els injectors no coincidents alteren la corba del combustible i produeixen un funcionament brusc que la bomba no pot corregir. Font d'injectors amb les mateixes especificacions del motor.

P5: Què ofereix realment la compra per lots?
El preu per volum n'és part. El benefici més útil és la coherència de calibratge - bombes d'una sèrie de producció que comparteixen toleràncies. Els lots mixts de diferents finestres de fabricació mostren una lleugera variació de lliurament, que apareix com una qualitat ociosa desigual en una flota.