Bomba d'injecció KANGDA 4Q81a-1 BH4Q60R8 per a motors turbodièsel Laidong LL480Q

Muntat per Shandong KangDa Precision Machinery, aixòKANGDALa bomba d'injecció de combustible dièsel s'identifica per referència de comanda4Q81a-1i model de bombaBH4Q60R8. Es va desenvolupar al voltant delLaidong LL480Qcentral elèctrica, una unitat turboalimentada amb una capacitat de3000 rpm. La precisió del mesurament sota càrrega sostinguda defineix aixòSèrie BQla bomba mecànica lliura i cada unitat es prova en banc per al segellat de l'èmbol, la integritat de la vàlvula de lliurament i la resposta del governador abans de sortir de la fàbrica. Els tallers que manipulen maquinària equipada amb Laidong la trobaran un reemplaçament d'ajust directe que no requereix cap adaptació.

Primer s'ha de portar al cilindre 1Top Dead Centeren la carrera de compressió abans de laBH4Q60R8s'ofereix fins a la carcassa d'engranatges. A continuació, l'eix de la bomba es gira fins que la seva marca de temporització s'alinea amb la referència de la carcassa dels motors de la sèrie LL, això correspon aproximadament a un9 en puntposició de l'eix amb el motor bloquejat al PMS. S'ha d'aplicar una capa lleugera de gasoil netjunta tòrica de bridaabans de la inserció de manera que s'evita el pessigament. Els cargols de la brida de muntatge es torquen progressivament en un patró creuat, un pas que evita la distorsió del cos de la bomba. A la sortida de la bomba i les entrades dels injectors,femelles d'unió de la línia de combustibles'estrenen primer amb els dits; El parell final només s'aplica després que cada línia estigui asseguda sense tensió. El sagnat segueix a través delcargol de purga del filtre de combustible, i el motor es posa en marxa amb elsolenoide de tancament de combustiblealimentat fins que aparegui combustible a les línies d'injecció. Girar el cos de la bomba mentre els cargols de muntatge romanen solts és un error que pot danyar-lovàlvula de lliuramentipistómuntatge per desalineació sota càrrega.

de KangDaSèrie BQLa família de bombes en línia inclouBH4Q60R8, que utilitza a4 cilindresdisseny que coincideix amb elLL480Qel diàmetre del motor de 80 mm i la carrera de 90 mm. Agovernador mecànicregula el funcionament, ilubricació per esquitxadess'utilitza, de manera que la lubricació interna no depèn de la pressió de l'oli del motor, un avantatge per als motors que romanen inactius durant llargs períodes entre cicles de treball.Diàmetre del pistóielevador de levaestan calibrats amb la corba de demanda de combustible del LL480Q sotaaspiració turboalimentada. Elvàlvula de lliuramentEl fil de retenció té una mida aM12×1.25, que manté segures les connexions de la línia d'alta pressió. L'estàndard de LaidongPas φ46/φ50la interfície és seguida demuntatge amb bridapatró, permetent que la bomba s'assequi a ras de la carcassa de l'engranatge sense calçar ni plaques adaptadores. Altres variants de KangDa BQ comparteixen el4Q81a-1llinatge de codi d'ordre amb elBH4Q60R8, però el perfil de la càmera interna i el recorregut del bastidor coincideixen de manera única amb els LL480Q3000 rpmvelocitat regulada.

En el sector del transport agrícola i de camions lleugers de la Xina, elLL480Qmotor va construir la seva reputació alimentant vehicles com elAofeng SD2310sèrie iFoton BJ1010plataformes, on es requereix una potència de 30 kW a 3000–3200 rpm. Aquests motors apareixen en petits tractors,recol·lectors, ivehicles de càrrega de baixa velocitatexportat al sud-est asiàtic, Àfrica i Amèrica Llatina. ElBH4Q60R8bomba, per tant, és importanttallers de reparacióidistribuïdors de pecesdonar suport a flotes mixtes d'equips-màquines dièsel d'origen xinès que comparteixen elLL480Qbloc, però poden arribar amb diferents variants de bomba al llarg de la seva vida útil. Errors de compatibilitat creuada amb l'aspirat naturalBH4Q60R7oBH4Q65R8Les variants, que semblen superficialment semblants, però difereixen en el calibratge del subministrament de combustible, s'eviten quan la bomba correcta és identificada pel4Q81a-1número de comanda.

Falla al final de la vida útil en aSèrie BQla bomba poques vegades roman continguda dins de la mateixa bomba. Les partícules metàl·liques s'alliberen al corrent de combustible comdesgast de l'èmbolavança, i viatja riu avall fins als injectors, onerosió del broquetidany al seient de l'injectors'acceleren. Substituir només els injectors mentre una bomba desgastada roman en servei garanteix una fallada repetida en un interval curt. ProactiuBH4Q60R8substitució als primers signes deinactiu erràtic, pujada de potència sota càrrega, oarrancada prolongada abans de començarprotegeix tot el sistema de combustible de la contaminació en cascada. Correctetemps d'injeccióivolum de lliuramentes restauren amb aquesta bomba i els injectors existents encara poden ser recuperables, sempre que la substitució es produeixi abans que els residus metàl·lics arribin a les puntes dels broquets.

P1: Falta la placa d'identificació. Com puc saber si el meu LL480Q porta el BH4Q60R8?
A: Busca el4Q81a-1número de comanda estampat al cos de la bomba, que és l'identificador definitiu. Els perfils de lleves combinats turbo distingeixenBH4Q60R8; Les unitats LL480Q d'aspiració natural solen tenir una corba de lliurament diferent.

P2: La bomba necessita calibració del banc abans d'engegar el motor?
A: No.Governadoriviatge en bastidorel calibratge es configura de fàbrica cadaBH4Q60R8. Només si apareix un comportament fora de les especificacions després de la instal·lació, s'han de tocar els cargols de la velocitat de ralentí i la parada màxima de combustible al camp.

P3: Quines condicions de nul·litat haurien de conèixer els compradors pel que fa a la garantia?
A: 12 mesosLa cobertura contra defectes de fabricació és estàndard. Evidència decontaminació de l'aigua, entrada d'objectes estranys, o desmuntatge de camp delvàlvula de lliuramentcobertura de buits de muntatge.

P4: Un LL480Q que no sigui turbo pot fer funcionar aquesta bomba com a provisional?
R: Es muntarà, però elcorba de lliurament de combustibleestà optimitzat per a l'aspiració turboalimentada, per tantsobrecombustibleifum negres'ha d'esperar a baixes rpm. Tracteu-lo només com a mesura d'emergència i instal·leu la variant d'aspiració natural correcta tan aviat com sigui possible.

P5: Què fa que el bastidor s'enganxi a les bombes BQ?
A: Vernís de combustiblede períodes d'inactivitat prolongats, combinats ambdièsel ultra baix en sofremanca d'un additiu lubricitat adequat.Caça ociosaino tornar al ralentíquan es deixa anar el pedal són els símptomes reveladors. Regularfiltre de combustiblela substitució és la mesura preventiva principal.

P6: S'inclouen la junta de brida i el maquinari de muntatge?
A: ElBH4Q60R8vaixells com un conjunt de bomba nua.Anell O de brida, suports de vàlvules de lliurament, i els cargols de muntatge es demanen per separat o només es reutilitzen quan la inspecció confirma que es mantenen dins dels límits de servei.