Bomba d'injecció de combustible 2QT45: ajust directe-per YD2108 a 2200 RPM

Aquesta pàgina detalla elBomba d'injecció de combustible KANGDA 2QT45, un cargol-a la unitat de recanvi adaptat per aYD2108bloc dièsel. Dissenyada al voltant de la potència de 27 kW del motor a 2200 rpm, aquesta bomba restaura la mesura precisa del combustible i la pressió estable del carril. Els tallers que manipulen tractors agrícoles, carregadores compactes o grups electrògens estacionaris trobaran que aquesta peça coincideix amb les especificacions de l'equip original sense modificacions. El 2QT45 porta l'herència de fabricació de KANGDA, assegurant que els conjunts d'èmbol i canó compleixen les toleràncies necessàries per a un inici constant en fred i una resposta de càrrega.

ElYD2108és un dièsel d'injecció indirecta-de dos-cilindres de 2,144 L, amb folre-humit per a l'estabilitat tèrmica. A 2200 rpm, desenvolupa 27 kW, una potència que exigeix ​​un temps i un volum d'injecció precisos. El2QT45La bomba ofereix combustible a la corba de pressió correcta per a aquesta família de motors específica, que alimenta nombroses màquines fora de-carretera. Les especificacions clau inclouen aMuntatge amb brida tipus Bosch-, a governador mecànicper al control de velocitat, i acarrera de l'arbre de llevesoptimitzat per al disseny de la cambra de combustió del YD2108. El número de comanda 2QT45 és l'únic identificador d'aquest calibratge; la substitució per una bomba diferent comporta l'alteració del temps i la reducció del parell. Per als compradors de peces, verificar el número de sèrie del motor amb la gamma de producció YANGDONG garanteix una combinació perfecta.

Aquest aparellament de motor i bomba apareix en diversos sectors. En agricultura, elYD2108condueix tractors petits i mitjans, cultivadors rotatius i trasplantadores d'arròs. Les aplicacions de construcció inclouen formigoners, compactadores de plaques i petits dúmpers. Les funcions estacionàries cobreixen les bombes de reg i els grups electrògens de 20 kVA, on la sortida de 27 kW a 2200 rpm proporciona una potència de càrrega base fiable. La senzillesa mecànica del 2QT45 el fa atractiu per a llocs remots on els diagnòstics electrònics no estan disponibles. Els distribuïdors que emmagatzemen aquesta peça serveixen als clients que prioritzen el temps de funcionament per sobre de la complexitat, ja que els components de la bomba permeten reparacions de camp amb eines bàsiques.

Abans d'ajustar el2QT45, els tècnics han de netejar totes les connexions de la línia de combustible i substituir elfiltre de combustible a la línia-per evitar que els residus entrin a la nova bomba. Les marques d'alineació de l'engranatge d'accionament del YD2108 s'han d'ajustar a la posició del passador de temporització abans de treure la unitat antiga. Durant la instal·lació, premeu les femelles de muntatge segons les especificacions de fàbrica, normalment entre 25 i 30 N·m, i premeu els suports de la vàlvula de lliurament progressivament per evitar distorsionar la carcassa de la bomba. Després del muntatge, purgeu el circuit de baixa-pressió utilitzant l'amortidor manual fins que el combustible lliure-de bombolles surti de la línia de retorn. Posa en marxa el motor sense començar a confirmarapagueu-el solenoideenganxa i desenganxa correctament. Finalment, utilitzeu una llum de cronometratge o un indicador per verificar que la injecció es produeix a l'angle de cigonyal especificat, ajustant el gruix de la calçada si cal. Saltar aquests passos pot provocar retards en el temps, fum blanc o reinicis en calent.

Els YD2108injecció{0}directaEl disseny es basa en el 2QT45 per generar una pressió adequada per a l'obertura del broquet, normalment per sobre de 250 bar. Qualsevol desviació de la carrera de l'èmbol o del rendiment de la vàlvula de lliurament altera directament la velocitat d'injecció, afectant la qualitat de la combustió i les emissions d'escapament. Les bombes gastades sovint provoquen un funcionament desigual, un augment del consum de combustible i una càrrega de sutge a l'oli lubricant. En instal·lar un KANGDA 2QT45 genuí, els tallers restauren les característiques de pressió-temps originals, la qual cosa allarga la vida útil de l'injector i manté la potència nominal de 27 kW del motor. A més, la resposta del governador mecànic als canvis de càrrega es fa més nítida, reduint la caiguda que afecta les bombes d'edat avançada. Aquesta opció de reparació evita els costos ocults de la substitució prematura de broquets i les queixes dels clients sobre un rendiment lent sota càrrega.

P1: Puc utilitzar el 2QT45 en un YD2108 amb una potència diferent?
R: No. El 2QT45 està calibrat específicament per a la versió de 27 kW a 2200 rpm. El fet d'utilitzar-lo en un YD2108 reduït o augmentat alterarà el mapa de combustible, probablement causant fum excessiu o falta d'energia.

P2: Quines juntes o segells vénen amb la bomba?
R: El 2QT45 inclou l'anell O-de muntatge i les juntes de la vàlvula de lliurament. Haureu d'aprovisionar-vos de les rentadores de la línia d'alta pressió-i la junta del filtre de combustible per separat.

P3: Com puc distingir un KANGDA 2QT45 genuí d'un clon?
R: Les unitats genuïnes porten un logotip de KANGDA-gravat amb làser i el número de comanda a la carcassa del governador. El canó de l'èmbol porta un codi de lot que coincideix amb el certificat de prova inclòs a la caixa.

P4: Aquesta bomba admet barreges de biodièsel fins a B20?
R: Sí, els elastòmers i els materials de l'èmbol del 2QT45 són compatibles amb el biodièsel B20. Per a mescles més alts, recomanem consultar el butlletí tècnic de KANGDA.

P5: Quin és el termini de lliurament típic d'aquest número de comanda?
R: Els nivells d'estoc varien segons la regió. La majoria de distribuïdors tenen el 2QT45 com a SKU-de moviment ràpid, amb lliurament en 2-5 dies laborables als principals mercats.

P6: Després de la instal·lació, el motor funciona malament: què he de comprovar primer?
R: Torneu a sagnar-el circuit de baixa-pressió i verifiqueu les marques de temps. El funcionament brusc és sovint el resultat de l'aire atrapat o d'un acoblament d'accionament desalineat en lloc d'un defecte de la bomba.