2QT16|Bomba de combustible BH2QT90R9: muntatge directe per a Jiangdong 2105B

Aquest KANGDA BH2QT90R9 representa una bomba d'injecció de combustible d'alta pressió-d'ajustament directe, dissenyada explícitament per a la unitat d'energia dièsel Jiangdong 2105B. Com a component d'accionament bàsic dins del sistema de combustible mecànic, aquest conjunt regula la precisió de lliurament de combustible i el temps d'injecció sota càrregues operatives sostingudes. Dissenyat per a maquinària agrícola i equips industrials compactes, elBomba codificada 2QT16garanteix arrencades en fred fiables, potència de sortida constant i el compliment de les especificacions de cabal de l'equip original per a la plataforma 2105B.

ElBomba BH2QT90R9està calibrat-de fàbrica per als dos-cilindresJiangdong 2105Bmotor, amb una velocitat regulada de2900 RPM. Aquesta-bomba d'èmbol en línia té un diàmetre específic de l'èmbol i un perfil d'elevació de la lleva que determina el volum exacte de combustible per carrera. El suport de la vàlvula de lliurament i les característiques de retracció s'ajusten per evitar la injecció secundària, un problema comú amb les unitats de recanvi no coincidents. Els tallers han de tenir en compte que aixòKANGDA 2QT16el muntatge inclou la molla del governador-preestablert i el bastidor de control, eliminant la necessitat de recalibrar intern abans de la instal·lació. La brida de muntatge i el recompte de splines de l'eix d'accionament estan mecanitzats segons els estàndards de dibuix originals de Jiangdong, assegurant un compromís directe amb l'engranatge de sincronizació del motor sense calces ni adaptadors.

Aquesta bomba d'injecció és el reemplaçament-del Jiangdong 2105B, àmpliament implementat en tractors de granja petita, grups electrògens de 20-30 kW i rodets de compactació de carreteres. Per a un taller de reparació de gasoil, emmagatzemar aixòBH2QT90R9cobreix un -segment de facturació elevat de la població de motors compactes-d'origen asiàtic que es troba habitualment a les regions agrícoles regionals. La resposta del governador d'alta velocitat de 2900 -rpm és especialment vital per als operadors de grups electrògens que demanen una sortida estable de Hertz quan els soldadors o els motors s'encenen i s'apagan. Aquesta bomba aborda directament la queixa comuna del taller de ralentí erràtic i fum negre sota càrrega, tots dos símptomes d'elements interns desgastats. És una addició pràctica d'inventari per a botigues que serveixen cooperatives agrícoles locals o contractes de manteniment de flotes de lloguer.

Aconseguint una correcta sincronització del motor amb aixòBomba 2QT16requereix una alineació meticulosa de la marca de l'engranatge de la bomba a la posició del PMS del volant d'inèrcia per alMotor dièsel 2105B. Abans de cargolar la unitat, gireu el cigonyal a la carrera de compressió del cilindre un i, a continuació, alineeu el punt de l'engranatge d'accionament de la bomba amb la marca de l'engranatge del rodet corresponent. La connexió banjo d'entrada de combustible ha de tenir un parell de 25 Nm i les femelles de sortida d'alta pressió-a 35 Nm, utilitzant noves volanderes de coure per garantir un segellat-sense fuites. Abans de començar, evacuar l'aire de la cuina de baixa pressió-afluixant el cargol de purga del cap del filtre fins que surti un corrent constant de combustible. Fer funcionar la bomba en sec, fins i tot durant uns segons, pot marcar el canó de l'èmbol, per la qual cosa es recomana una lubricació prèvia- amb dièsel net.

Per a instal·lacions de reparació, substituir una bomba degradada per aquestaBH2QT90R9es tradueix directament en un temps de diagnòstic reduït i menys retorns dels clients. En una mecànicainjecció de dièselcircuit, els barrils desgastats de l'èmbol causen fuites internes, disminueixen la pressió efectiva del carril i retarden l'inici de la injecció. Aquest retard provoca una combustió retardada, temperatures elevades d'escapament i dilució del combustible de l'oli del motor. Això completKANGDA 2QT16El conjunt proporciona una base de -quilometratge zero per al sistema de combustible, restaurant l'avanç de cronometratge dinàmic especificat de fàbrica-sense necessitat d'un banc de calibratge. Per al propietari d'una botiga, això significa una resposta més ràpida a les revisions del 2105B i una solució fiable per als clients que no poden permetre's dies d'inactivitat per al reacondicionament de la bomba.

P1: Funcionarà aquesta bomba BH2QT90R9 en un motor 2105 sense el sufix "B"?
A:Físicament s'enganxa, però el perfil de la lleva i les taxes de molla del governador són diferents. El 2105B funciona a 2900 RPM, mentre que les variants anteriors del 2105 funcionaven més lentament. L'ajustament en models que no són -B alterarà el subministrament d'energia i no es recomana.

P2: El conjunt 2QT16 inclou l'engranatge motriu o només la bomba nua?
A:La bomba es subministra sense l'engranatge motriu. Heu de reutilitzar el vostre equipament existent o demanar-lo per separat. La chaveta de l'eix és estàndard, però els patrons dels cargols d'engranatge varien segons l'any de producció.

P3: Com puc verificar si la meva antiga bomba és la causa d'un arrencada difícil?
A:Realitzeu una prova de pressió de la vàlvula de lliurament. Si la bomba no produeix un xurro sòlid des de la sortida en cinc revolucions de marxa, és molt probable que hi hagi un desgast intern.

P4: Hi ha alguna interrupció-en els procediments per a una bomba Jiangdong 2105B nova?
A:No es requereix cap interrupció-específica, però recomanem fer funcionar el motor al ralent durant 10 minuts per purgar l'aire i comprovar si hi ha ploraments externs al voltant del segell de l'eix del bastidor de control.

P5: Quin és el cicle de vida típic d'aquesta bomba amb un ús intens de conreu?
A:Amb combustible net i canvis regulars de filtre, espereu entre 6.000 i 8.000 hores de servei. El combustible contaminat pot reduir-ho a menys de 1.000 hores, de manera que el manteniment dels broquets és igualment crític.