Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2Q101 BH2Q85R8 - ajust directe per a Huafeng 2105

ElKANGDA 2Q101(ModelBH2Q85R8) és abomba d'injecció de combustible-dissenyada amb precisió-en líniacalibrat específicament per aHuafeng 2105motor dièsel industrial. Construït per funcionar a2200 RPMi lliurar24 kWd'energia fiable, aquesta bomba és un reemplaçament directe de qualitat OEM-dissenyat per a aplicacions que van des de maquinària agrícola fins a grups electrògens estacionaris. Com a component central delsistema de combustible dièsel, garanteix una dosificació precisa del combustible i un subministrament d'alta-pressió per a una eficiència de combustió òptima i una durabilitat-a llarg termini sota càrrega contínua.

ElKANGDA BH2Q85R8és una bomba d'injecció de dos-cilindres-en línia que inclou adiàmetre del pistó de 8,5 mmamb unPerfil d'arbre de lleves R8, que ofereix un lliurament consistent de combustible adaptat a les característiques de combustió del Huafeng 2105. Funciona a una velocitat nominal de2200 RPM, que admet una potència de sortida de24 kW, el que el fa ideal per a tractors agrícoles, excavadores petites i equips de presa de força (PTO). Fabricat perShandong Kangda Precision Machinery, un proveïdor amb més de 70 anys d'experiència iISO/TS 16949certificació, aquesta bomba garanteix la intercanviabilitat amb els números de peça OEM i s'adhereix a estrictes estàndards de control de qualitat. La de la bombaSèrie BQEl disseny és conegut per la seva construcció senzilla, fàcil manteniment i resistència a la contaminació del combustible, reduint el risc deconvulsió de l'èmbolcomú en unitats de -qualitat inferior.

Aquesta bomba s'adapta exclusivament a laHuafeng 2105motor de sèrie, un cavall de batalla que es troba habitualment en equips de construcció compactes, implements agrícoles (com ara cultivadores i recol·lectores) i unitats de potència auxiliars. Si bé el 2105 és un dièsel de dos-cilindres d'aspiració natural, elBH2Q85R8també serveix de referència per a models compatibles com elChangchai 2L50, donat el seu llinatge de disseny compartit. Per als tallers que donen servei a equips industrials, aquesta bomba aborda els punts de fallada habituals, com ara canons d'èmbol desgastats o vàlvules de lliurament encallades causades perbiodièsel de baixa -qualitato entrada d'aigua. La substitució d'aquesta bomba restaura la potència nominal del motor i garanteix el compliment dels estàndards d'emissions no-de carreteres quan es combina amb broquets d'injecció adequats.

Tot i que es tracta d'una bomba mecànica-en línia, el seu valor de reconstrucció reflecteix la precisió necessària per als sistemes Common Rail moderns. ElBH2Q85R8serveix com a excel·lent referent de formació i servei per al lliurament de combustible mecànic abans de passar als sistemes electrònics. A la taula següent es descriuen els seus paràmetres de servei i indicadors de valor:

Instal·lació correcta delKANGDA 2Q101és fonamental per evitar danys al motor i fallades greus del sistema de combustible. Abans de la instal·lació, els tècnics han d'assegurar-se queperno de localització de l'engranatge conduït del motors'alinea perfectament amb el forat ranurat del centre de la bomba per mantenir el temps d'injecció.No enganxeu mai el motor d'arrencadafer girar el motor amb la bomba retirada, ja que això pot encallar l'engranatge conduït i tallar la clau del cigonyal, provocant danys catastròfics en el tren de vàlvules. És imprescindible utilitzar rentadores de segellat de coure noves a totes les-unions de canonades d'alta pressió, ja que la reutilització de rentadores antigues sovint provoca fuites d'alta-pressió i pèrdua de rendiment immediata. Després de la instal·lació, el sistema s'ha de cebar manualment fins que no hi hagi bombolles d'aire visibles a la línia de retorn per evitar arrencades en sec.

P1: Es pot utilitzar aquesta bomba BH2Q85R8 en un motor Huafeng 2105 equipat amb un turbocompressor?
A:No. Aquesta bomba específica està calibrada per a la Huafeng 2105 d'aspiració natural (24 kW @ 2200 RPM). Les variants turboalimentades requereixen una bomba amb una característica de governador diferent per gestionar la proporció d'aire-combustible sota l'impuls. L'ús d'aquesta bomba en un motor turbo provocarà una pèrdua excessiva de fum i potència.

P2: Quina és la vida útil típica d'aquesta bomba i què falla primer?
A:Amb combustible net i canvis regulars de filtre, elBH2Q85R8normalment dura entre 8.000 i 10.000 hores. El fracàs més comú és elpistó i canópuntuació del muntatge a causa decontaminació de l'aigua, seguit d'enganxar les vàlvules de lliurament. El drenatge regular del separador d'aigua és la mesura preventiva més eficaç.

P3: Aquesta peça és un reemplaçament OEM directe o requereix modificacions?
A:Aquest és un reemplaçament de qualitat OEM-d'ajust directe fabricat per Shandong Kangda, el proveïdor d'equips originals per a moltes variants de motor Huafeng. No requereix modificacions a la brida de muntatge ni a les línies de combustible.

P4: Puc reconstruir aquesta bomba a casa-o l'he d'enviar a un especialista?
A:Tot i que un taller general pot eliminar-lo i instal·lar-lo,la reconstrucciórequereix bancs de prova especialitzats per calibrar elbastidorivàlvula de lliuramentper a un lliurament igual de cilindre-a-. -El desmuntatge a casa sense les eines adequades sovint fa malbé elmàniga de control; recomanem l'intercanvi professional.

P5: Què passa si instal·lo la bomba sense alinear la marca de temps?
A:La desalineació farà que el temps d'injecció es desactiva. Si es retarda, el motor perdrà potència, es sobreescalfarà i produirà fum blanc. Si s'avança, provocarà cops greus i possibles danys al pistó. El pern de localització ha d'entrar al forat ranurat de l'engranatge exactament tal com s'especifica.