Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2QTD82 / BH2QT95R9 per a aplicacions de motor 2105

Quan una bomba de reg o un grup electrògen amb motor 2105-desconnecta, el comptador continua funcionant per al propietari, però el taller corre el risc de tornar si la bomba de combustible de recanvi no manté el calibratge. AixòKANGDA 2QTD82conjunt-intercanviable amb el model de bombaBH2QT95R9-és el que ens adaptem quan volem que la unitat surti de la badia i es quedi fora. Classificat per1800 RPMi23 kWsortida a laWeifang Kaiwo 2105, es tracta d'un-scanvi de quantitat conegut que talla els forats de diagnòstic i fa que la màquina torni a pagar els ingressos sense perseguir la deriva del temps una setmana més tard.

ElBH2QT95R9porta un ajustament de pistó/canó de fàbrica-fresc amb espai lliure subjecte a bandes de micres. Amb un disseny d'injecció directa de dos-cilindres-, això es tradueix en una recollida estable de càrrega en ralentí i sense fum-a la velocitat de la placa d'identificació. Però la veritable mètrica de la botiga ésrepetir l'interval de reparació-hem vist que les unitats reconstruïdes o sense-nomen comencen a ensopegar entre 200 i 300 hores perquè l'ovalitat interna del forat s'arrossega a partir dels residus que la filtració estàndard va perdre. Aquesta unitat KANGDA utilitza aliatge endurit al capçal de distribucióreduir el risc de deformació de l'orifici de precisióde partícules abrasives fines, el que significa que no torneu a-marcar el governador ni intercanvieu les vàlvules de lliurament tres mesos més endavant. El2QTD82El codi de comanda coincideix amb la interfície del tren-de l'engranatge de fàbrica per al bloc Kaiwo, de manera que no hi ha cap endevinació-de la pila ni la fabricació de suports personalitzats-el vostre temps d'elevació es reserva per a treballs facturables, no per a experiments d'enginyeria.

Per a un taller de reparació de gasoil, portar aKANGDA 2QTD82no es tracta de tenir una caixa bonica-es tracta de tenir la solució per a una trucada de servei molt habitual. ElSèrie 2105alimenta els polvoritzadors agrícoles de mida mitjana-, les astilladores estacionàries i les bombes de pous a tot el país agrícola, i quan aquesta bomba perd la pressió del primer o no aconsegueix una pressió equivalent del ferro-, el client no truca a un distribuïdor; t'estan trucant. Tenir aixòBH2QT95R9disponible converteix una espera de dos-dies-per-la mercaderia en un mateix-dia d'espera. Això millora directament el teuROI d'ocupació de la badiaperquè l'espai no queda buit mentre el client dubta en una cotització de comanda en rècord. A més, la resposta del governador mecànic d'aquesta unitat coincideix amb la calibració original de Weifang, de manera que no esteu cremant el temps de la botiga per -perfilar les corbes de parell-, es comporta com la peça de fàbrica perquè compleix la mateixa impressió.

El cost d'un segon trencament-acostuma a superar el preu de la peça, de manera que la rutina d'instal·lació importa més que l'adhesiu de la marca. Amb aixòBH2QT95R9, l'orientació de les puntes d'accionament i el patró de tacs de muntatge ja estan indexats per a la carcassa frontal de Kaiwo-sense alineació forçada ni escariat de forats-. Tot i així, recomanemabans d'-omplir el port d'entradaamb dièsel net abans de posar en marxa per evitar-esgarrapades seques a les cares de l'èmbol, i torqueu els suports de la vàlvula de lliurament segons les especificacions.no per sentir. A més, inspeccioneu l'ajust del banjo de retorn per veure si hi ha restriccions; moltes fallades repetides es remunten a una línia de retorn pessigada que enrere-pressiona el capçal de la bomba, no la bomba en si. Aquest muntatge KANGDA inclou el correcteTacs M12x1,5, de manera que us salteu la-caça del carro de la paperera. Una feina de cargol de 20-minuts dura 20 minuts, no 90 amb un viatge a la ferreteria.

P1: Quina és la vida útil realista d'aquesta bomba si comprem entre 3 i 5 peces per a estoc?
R: Emmagatzemat en condicions ambientals seques (sense cicles de temperatura extrema), el KANGDABH2QT95R9manté la lubricació de fàbrica durant 24+ mesos. Gireu el codi d'estoc per data per evitar l'enduriment del segell, però hem vist que s'encenen unitats després de 18 mesos a la prestatgeria.

P2: S'han fet servir amb motors 2105 amb turbos de recanvi o ajustaments d'alt-altitud?
R: Aquesta bomba està calibrada per a 2105 d'aspiració natural al mar-a-altura mitjana. Per a la respiració modificada o l'elevació per sobre dels 2.000 m, hauríeu d'ajustar el cargol de combustible-aquesta unitat base proporciona un volum de base correcte, però l'ajustament està al vostre banc.

P3: Podem tornar les unitats sense obrir si el nostre client canvia a una marca de motor diferent?
R: Sí, l'estoc sense obrir i sense danys en un termini de 30 dies es reabasteix, però preferim ajudar-vos a creuar-referència-moltes botigues a consolidar-se en això2QTD82perquè també s'adapta a algunes variants 295 i 2100 amb la mateixa brida, estalviant-vos diverses SKU.

P4: Quin és l'error d'instal·lació més comú que veieu dels instal·ladors-per primera vegada?
R: -Estrènyer massa el retenedor de la vàlvula de sortida-es distorsiona la cara del seient i provoca fuites internes. Utilitzeu una clau de torsió ajustada a 45-50 Nm i col·loqueu sempre volanderes de coure noves encara que les velles semblin netes.

P5: Com gestiona aquesta unitat el combustible de grau-hivern amb menys cetà?
A: ElBH2QT95R9ofereix una taxa d'augment de pressió suficient per encendre les-mescles de cetà més baixes, però l'arrencada en fred es beneficia d'un funcionament correcte de l'encenall-l'endoll-aquesta bomba no compensa la baixa velocitat de la manivela de la bateria, així que aconselleu al vostre client sobre l'estat de la bateria juntament amb el canvi de bomba.