KANGDA 2QT04|BH2QT80R9 Bomba d'injecció de combustible dièsel

ElKANGDA 2QT04(Núm. de comanda. 2QT04) amb model tècnicBH2QT80R9és un disseny-de precisióbomba d'injecció de gasoilcalibrat específicament per aDalian ErchaiPlataforma de motors (Dalian No. 2 Diesel Engine Factory). Dissenyat per a les demandes rigoroses desistemes dièsel common raili configuracions de bombes en línia mecàniques, aquesta unitat està construïda per mantenir la coherènciapressió del ferrocarrili ofereix una mesura de combustible fiable en un ampli rang de velocitat operativa de 2100 a 1500 RPM. Per als tallers de reparació i distribuïdors de peces que gestionen flotes comercials de dièsel, aquesta bomba KANGDA ofereix una solució d'ajust directe-que restaura el rendiment del motor-especificat de fàbrica alhora que aborda els punts de desgast inherents del subministrament de combustible a alta-pressió.

ElKANGDA BH2QT80R9la bomba està dissenyada al voltant d'aSèrie BQ de 2 cilindresconfiguració, un disseny àmpliament reconegut en els sectors de vehicles comercials asiàtic i europeu per la seva durabilitat mecànica. La unitat funciona de manera òptima a velocitats del motor de2100/1500 RPM, una especificació crítica per fer coincidir la resposta del governador i les corbes de lliurament de combustible dels motors Dalian. Compta amb un robustconjunt d'èmbol i canóamb toleràncies estrictes per suportar les altes forces de cisalla dels combustibles dièsel moderns ultra{0}}baix en sofre. La bomba utilitza específiquesvàlvula d'entrada i sortidaconfiguracions per garantir un tancament positiu del combustible-i evitar fuites internes que poden provocar un arrencada difícil o una caiguda de la pressió d'injecció. Quan es substitueix una unitat, els tècnics han de verificar-hotemps d'injecció estàticamarques per sincronitzar la bomba amb l'engranatge de l'arbre de lleves del motor, ja que una fase incorrecta afectarà directament l'eficiència de la combustió i les temperatures d'escapament.

Aquesta bomba d'injecció s'utilitza principalmentDalian No . 2 fàbrica de motors dièselcentrals elèctriques, que es troben amb freqüència en camions-mitjans, maquinària agrícola i generadors industrials estacionaris que requereixen un sistema de combustible mecànic robust. ElBH2QT80R9La variant està específicament ajustada a les característiques de combustió dels blocs dièsel de 2 i 4 cilindres de Dalian, assegurant que eltaxa de lliurament de combustiblecoincideix amb el desplaçament del cilindre i la dinàmica del flux d'aire. Per als mecànics de taller, la confirmació del fabricant amfitrió garanteix que el mecanisme d'avanç intern de la bomba-que ajusta el temps en funció de la velocitat i la càrrega del motor-s'alinea perfectament amb les característiques del governador del motor. A diferència dels sistemes electrònics posteriors, aquesta bomba mecànica es basa en apalanca de l'acceleradori governador de pes mosca per controlar la quantitat de combustible, fent que la seva compatibilitat amb la plataforma Dalian sigui essencial per mantenir la corba de parell i evitar els problemes de "fum negre" o "caça" habitualment associats amb peces de recanvi no coincidents.

La instal·lació correcta de la unitat KANGDA 2QT04 requereix un estricte compliment dels protocols de neteja per evitar l'entrada decontaminantsque podria marcar elpistósuperfícies. Abans del muntatge, buideu sempre el filtre de combustible i comproveu l'entrada d'aigua, ja que els sistemes de rampa comuna i mecànics són molt sensibles a la contaminació de partícules que poden agafar els components rotatius interns de la bomba. L'engranatge d'accionament de la bomba s'ha d'enganxar amb l'engranatge de sincronizació del motor sense força; l'enllaç indica una desalineació de l'acoblament. Després de cargolar la unitat a la brida de muntatge, és fonamental cebar el sistema purgant manualment l'aire de les línies de combustible d'alta-pressió. Elsolenoide de tanca{0}}de combustibles'ha de provar el funcionament a 12 V o 24 V abans de posar en marxa el motor. Un cop en funcionament, utilitzeu una llum de cronometratge per comprovar el temps d'injecció dinàmic a 1500 RPM, ajustant la posició de la brida de la bomba si és necessari per eliminar el "coc de dièsel" i garantir una qualitat de ralentí suau.

P1: Aquesta bomba BH2QT80R9 substituirà directament les bombes mecàniques més antigues dels meus motors Dalian sense canvis de cablejat?
A:Sí, utilitza un regulador mecànic i un solenoide de tancament de combustible-; No es requereix cap codificació ECU, per la qual cosa és ideal per a flotes més antigues.

P2: Quin és el mode de fallada principal que cal comprovar a les bombes de la sèrie KANGDA BQ?
A:Desgast de l'èmbol i el canó a causa de la mala lubricitat del combustible, que provoca un arrencada lent i una inestabilitat al ralentí.

P3: Com puc verificar la compatibilitat amb la meva variant específica del motor Dalian?
A:Confirmeu el número del motor amfitrió i elcodi de primavera del governadora la bomba per assegurar-vos que coincideixi amb la vostra puntuació de 2100/1500 RPM.

P4: Aquesta bomba és adequada per a motors utilitzats en equips de construcció amb vibració?
A:Sí, el disseny és robust i resistent a les vibracions-, però assegureu-vos queacoblament d'accionamentes comprova el desgast durant la instal·lació.

P5: KANGDA ofereix una garantia que cobreix els defectes de fabricació?
A:Sí, les garanties estàndard del fabricant s'apliquen contra defectes de material i mà d'obra quan s'instal·len correctament.