3Q22 / BH3Q65R8: bomba d'injecció de muntatge directe-per a dièsel Laidong 380Y3

Quan una unitat alimentada per Laidong 380Y3 entra a la badia amb un arrencada dur, un ralentí erràtic o una boira grisa sota càrrega, la bomba de combustible mecànica sovint és la culpable. Aquest codi de comanda de muntatge KANGDA3Q22, model de bombaBH3Q65R8–és un reemplaçament d'ajust directe-dissenyat per restaurar el subministrament de combustible de fàbrica al dièsel de dos-cilindres 380Y3 sense recalibrar ni modificar la carcassa. Classificat per2600 RPM (turbocompressor)Funcionament, aquesta unitat coincideix amb la corba original del governador i la carrera de l'èmbol, assegurant que la mesura de combustible es mantingui dins de la tolerància OEM en tot el rang de treball del motor. Per a les botigues que donen servei a tractors agrícoles, grups electrògens estacionaris o equips industrials compactes, la instal·lació de cargols a una bomba KANGDA nova elimina les conjectures de la reconstrucció de components desgastats i recupera els ingressos de la màquina-producció de treball amb un temps mínim de la nau.

ElBH3Q65R8porta un diàmetre del pistó que regula directament el volum de combustible per carrera, mentre que el regulador mecànic modula la posició del bastidor per estabilitzar la velocitat del motor quan les càrregues canvien de sobte. El calibratge de fàbrica coincideix ambLaidong 380Y3perfil de combustió a2600 RPM, amb el temps d'injecció preestablert amb els mateixos paràmetres que el banc OEM utilitza per a judici d'aprovat/no. El cos de la bomba presenta un espai de muntatge estàndard que correspon al patró de la bossa del càrter, i la brida de l'eix de transmissió inclou marques de temporització que s'alineen visiblement amb l'indicador de la carcassa de la bomba quan el motor es troba al PMS de compressió. Els components interns, inclòs l'arbre de lleves d'acer endurit i el grup de vàlvules de lliurament, estan rectificats amb una tolerància de classe A, reduint el risc de deformació del forat per partícules abrasives fines que es troben habitualment en equips tot terreny que funcionen amb combustible d'emmagatzematge a granel. Les rosques d'entrada de combustible s'ajusten als accessoris estàndard de canonades d'alta pressió-, acceptant línies d'acer de 8 mm de diàmetre exterior sense necessitat de modificacions de l'adaptador.

Aquesta bomba està calibrada-per aLaidong 380Y3, un dièsel de dos-cilindres àmpliament desplegat en tractors agrícoles de 20 a 35 CV, petites cosechadores i paquets de grups electrògens estacionaris. Més enllà del cultiu de cultius en fila-, la plataforma 380Y3 alimenta les bombes de reg d'arròs, els vibradors mòbils de formigó i els auxiliars marins en petits vaixells de pesca, on l'aire salat sovint ataca els enllaços del governador extern i els segells d'eix. La disponibilitat de peces per a aquest motor segueix sent crítica perquè molts operadors regionals posseeixen múltiples màquines amb motor 380Y3 i prefereixen les reconstruccions a la compra de nous motors principals. Emmagatzemar aixòKANGDA 3Q22també cobreix determinades configuracions de Jiangdong i YTO on la brida de muntatge i el patró de l'engranatge d'accionament coincideixen, tot i que els tècnics sempre haurien de confirmar l'orientació de la palanca del governador abans de comprometre's amb la instal·lació. Per a un taller de reparacions o un distribuïdor a l'engròs, portar aquest SKU únic redueix el-recompte d'articles de línia tot i que encara respon a la majoria de trucades del sistema de gasoil de dos-cilindres- a la flota local de lloguer d'agricultura o construcció.

Per a botigues de servei dièsel independents, substituint el complet3Q22Sovint, el muntatge ofereix millors marges que els-intents de reconstrucció a casa que requereixen conjunts de canons-èmbols, vàlvules de lliurament, molles del regulador i calces, per no parlar del temps del banc de proves necessari per a la recalibració. El BH3Q65R8 consolida tots els elements interns propensos al desgast-en una única unitat-provada en fàbrica que es mou ràpidament quan un client apareix amb fum negre, sense-condició d'inici o inestable. Les botigues que donen servei a flotes agrícoles regionals informen d'haver solucionat-queixes relacionades amb el combustible en menys de 90 minuts amb aquesta bomba, en comparació amb les reconstruccions de mig dia-que sovint requereixen un segon trencament-a causa del desgast passat per alt el conjunt de taps del rodet. Amb uns 3 kg per unitat, el cost d'enviament es manté baix i el disseny de muntatge-de brida senzill fa que fins i tot un tècnic junior pugui gestionar l'intercanvi sota supervisió. Per a un majorista de peces dièsel, aquesta SKU ofereix una facturació constant: els agricultors no programen avaries, però sí que recorden quin proveïdor les va tornar al camp el mateix dia.

P1: Aquesta bomba BH3Q65R8 s'enganxarà directament a un 380Y3 equipat originalment amb un codi de comanda KANGDA diferent?
R: El muntatge directe és possible si el patró de la brida, el diàmetre pilot i les especificacions de la spline de l'eix coincideixen. Comproveu l'orientació de la palanca del governador abans de cargolar; algunes variants tenen direccions oposades d'escombrat de la palanca.

P2: Quins adaptadors de banc de proves es necessiten per verificar el calibratge després de la instal·lació?
R: Els adaptadors estàndard per a bombes d'èmbol de 8,5 mm s'ajusten directament. Assegureu-vos que l'adaptador de la línia d'alta pressió-coincideixi amb l'especificació de la rosca de sortida utilitzada a les línies de combustible 380Y3.

P3: Quin és l'interval de servei típic d'aquesta bomba en ús agrícola continu?
R: Amb combustible net i canvis regulars de filtre, espereu entre 4.000 i 6.000 hores de funcionament abans que el desgast de l'èmbol afecti el rendiment. Les dures condicions de pols escurcen significativament aquest rang.

P4: La bomba arriba amb el paquet de calces de cronometratge o es demana per separat?
R: La bomba s'envia sense calces: conserva la pila original de calces de la unitat antiga i mesura el gruix total amb pinces digitals per a una replicació precisa.

P5: Aquesta bomba es pot utilitzar en motors 380Y3 d'aspiració natural o és estrictament per a versions turboalimentades?
R: Està calibrat per aturboalimentat 2600 RPMqualificació. Encaixar-lo amb una variant d'aspiració natural pot provocar un sobre-combustible i temperatures elevades d'escapament; consulteu la llista de peces del fabricant del motor per obtenir l'aplicació correcta de la bomba.