Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2QT88 / BH2QT95R9 - Ajust directe per a Jiangdong 2110

Quan un tractor o grup electrògen amb motor Jiangdong 2110 es troba inactiu a la badia, el rellotge continua funcionant amb les hores de mà d'obra perdudes i el treball del client retardat. La majoria de fallades en el lliurament de combustible es remunten al desgast de l'èmbol o a la deriva del governador, i l'obtenció d'un reemplaçament que s'ajusti bé la primera vegada es redueix directament a aquesta sagnada de productivitat. AixòBH2QT95R9bomba, enumerada com a2QT88al catàleg de KANGDA, aterra al vostre banc preparat per muntar-sense adaptadors, sense conjectures de temps, sense esperar un segon enviament.

La bomba porta aDiàmetre del pistó de 9,5 mm, 9 mm de carrera, gir-a la dreta i un regulador mecànic calibrat alJiangdong 2110Dièsel de 2 cilindres. La velocitat nominal del motor se situa a2600 RPM, sortida a32 CV. El temps d'injecció estàtica ve preestablert a 23 graus abans del PMS. Aquests no són números de màrqueting-són les mateixes xifres que fa servir el banc d'OEM per a judici d'aprovat/no. Per a una badia de servei, això significa que l'enrosqueu, sagneu les línies i torneu les claus en comptes de perseguir les marques de temps a través d'un manual de servei.

Aquest 2QT88 substitueix la bomba d'injecció original a través delJiangdong 2110sèrie, àmpliament trobada aTractors agrícoles de 20-35 CV, petites cosechadores i paquets de grups electrògens estacionaris. També canvia per certHF 2105configuracions del motor on la brida de muntatge i el patró de l'engranatge d'accionament coincideixen, tot i que sempre confirmeu l'orientació de la palanca del governador abans de comprometre's. Per a un taller de reparacions, l'emmagatzematge d'aquest SKU únic cobreix dues famílies de motors habituals a la vostra flota local de lloguer d'agricultura o construcció-reduint el nombre d'articles de línia que heu de portar tot i respondre a la majoria de trucades de dièsel de 2 cilindres.

El BH2QT95R9 aborda els modes de fallada habituals: esgarrapada del barril de l'èmbol del combustible contaminat, erosió del seient de la vàlvula de lliurament i la fatiga de la molla que governa que permet caçar les RPM sota càrrega. En lloc de perseguir-los individualment i consumir-hi temps, el conjunt complet de la bomba substitueix tots els elements interns susceptibles de desgast-en un sol moviment. La geometria de l'èmbol endurit redueix el risc de deformació del forat per partícules abrasives fines-comuns en equips fora de-carretera que funcionen amb combustible d'emmagatzematge a granel. Les botigues que emmagatzemen-aquesta unitat prèviament informen d'haver canviat el combustible-no-inicis en menys de 90 minuts, en comparació amb els intents de reconstrucció de mig dia-que sovint requereixen un segon trencament-.

Portar un prestatge d'èmbols individuals, barrils, vàlvules de lliurament i molles del governador lliga capital i encara et deixa esperant la part que has passat per alt. El 2QT88 consolida tots aquests components en un únic conjunt provat que es mou ràpidament quan un client arriba amb fum negre o amb una condició de no-inici. Amb uns 5 kg per caixa, el cost d'enviament es manté baix, i el disseny senzill de muntatge-de brida fa que fins i tot un tècnic júnior pugui gestionar l'intercanvi sota supervisió. Per a un majorista de peces de dièsel, aquesta SKU ofereix un volum de negoci constant-els agricultors no programen avaries, però sí que recorden quin proveïdor les va tornar al camp el mateix dia.

P1: Quants d'aquests n'hem de tenir a mà per a una temporada típica de serveis agrícoles?
A:Les botigues que donen servei de 30 a 50 tractors al mes solen tenir entre 3 i 4 unitats. Els períodes màxims de plantació i collita permeten una rotació més ràpida-el temps d'entrega d'aprovisionament és de 10 a 14 dies, així que planifiqueu-ho en conseqüència.

P2: aquesta bomba arriba amb l'engranatge d'accionament instal·lat o transferim l'antic?
A:El 2QT88 ve amb el tall de la clau de l'engranatge d'accionament, però sense l'engranatge en si. Transferiu l'engranatge existent amb un extractor-parell la femella de retenció segons l'especificació OEM per a aquest motor.

P3: S'han fet servir aquestes unitats en un banc de proves Jiangdong 2110 real, o només s'han calibrat al banc-?
A:Cada lot es prova de mostra-en un suport de motor de producció-que coincideix amb la validació de la corba de lliurament a 2600 RPM, no només es calibra en bastidor-.

P4: Quina és la vida útil típica que podem citar a un client?
A:Amb combustible net i canvis regulars de filtre, les dades de camp mostren entre 6.000 i 8.000 hores de funcionament abans que aparegui una deriva menor del governador-dins del rang competitiu d'aquesta classe.

P5: Historial de percentatges de retorn d'aquest model-algun patró per mirar?
A:Taxa de retorn inferior al 0,7% durant els darrers 18 mesos. Els pocs casos es remunten al combustible contaminat que marca l'èmbol, no a una variació de fabricació.