Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2QT25 BH2QT85R9

Bomba d'injecció de combustible de recanvi d'ajust directe-dissenyada per aJiangdong 2110bloc dièsel. Aquesta unitat KANGDA porta el codi de comanda2QT25i model de bombaBH2QT85R9, lliurant combustible mesurat amb precisió a2400 RPMdonar suport26 kWpotència de sortida. Creada per als tallers que prioritzen inicis fiables i un rendiment estable al camp, aquesta bomba elimina les conjectures quan es donen servei a centrals elèctriques agrícoles de dos-cilindres. Cada unitat es calibra de fàbrica perquè coincideixi amb el mapa original del motor, garantint una integració perfecta amb les línies de combustible i els enllaços del governador existents.

Aquesta bomba mecànica en línia funciona amb acop d'èmbolcalibrat a l'interval de tir de Jiangdong 2110. El temps d'injecció estàtica s'ha de verificar mitjançant la marca TDC del volant i un indicador de diàmetre al suport de la vàlvula de lliurament de la bomba. ElBH2QT85R9el cos porta ajustos-especificats de fàbrica per ajustar-el temps; no descarteu les calces originals durant la revisió. El volum de lliurament de combustible per carrera a la velocitat nominal es troba dins de les bandes de tolerància OEM, assegurant que el motor arribi al seu26 kWespatlla nominal sense sobrecàrrega de combustible ni arrastre. L'eix de transmissió utilitza una connexió de clau paral·lela estàndard i el patró de muntatge coincideix exactament amb la caixa d'engranatges de Jiangdong-no calen plaques adaptadores ni modificacions de suports. Elprimavera del governadorLa tensió està predeterminada a la fàbrica, però els tallers haurien de verificar la configuració de la velocitat{0}}inactiva i màxima amb un tacòmetre de mà abans de tornar la màquina al servei.

Més enllà de la primàriaJiangdong 2110aplicació, això2QT25intercanvis de bombes a diversos motors germans que comparteixen la petjada de la família BH2Q, inclosos algunsChangchai, YTO i Laidongunitats de dos-cilindres que s'utilitzen en petits tractors, recol·lectores-de peu i talladores de palla fixes. Els operadors de flotes que mantenen equips dièsel xinesos mixts trobaran que aquest número de peça únic cobreix diversos xassís, reduint el desordre d'inventari. La resposta del governador de la bomba s'adapta als implements accionats per PTO-en què la càrrega fluctua sobtadament-penseu en les empacadores i les motocultores que treballen sòls argilosos pesats. Els tallers de reparació que serveixen-regions de cultiu de cereals haurien d'emmagatzemar aquesta unitat per a reparacions precipitades estacionals quan les bombes originals pateixen aigua o s'enganxa l'èmbol. ElBH2QT85R9També s'adapta a determinats grups electrògens i bombes d'aigua que comparteixen les mateixes dimensions de la brida de muntatge, ampliant la seva utilitat més enllà de la maquinària agrícola.

Muntant aixòBH2QT85R9La bomba requereix una atenció estricta a la reacció de la malla d'engranatges i a l'encaminament de la línia de combustible. Gireu el cigonyal fins al cilindre-un PMS de compressió i, a continuació, confirmeu que la marca de temporització de la bomba s'alinea amb la finestra d'inspecció. Premeu a mà-les tres femelles de brida M10 progressivament per evitar distorsionar la carcassa de la bomba.Substituïu totes les volanderes de segellat de coureen accessoris banjo-la reutilització de rentadores triturades convida a l'entrada d'aire i inicis-calents. Ceba el circuit de baixa-pressió utilitzant la palanca d'encebació manual fins que el combustible surti bombolla-alliberada de la línia de retorn. Engegueu el motor amb les línies d'injecció obertes i, a continuació, torqueu cada femella de la línia a la configuració especificada un cop apareguin els dolls de combustible constants. Mai premeu massa els suports de la vàlvula de lliurament; els fils despullats aquí signifiquen un nou conjunt de capçal de bomba. També inspeccioneu elclaveguera de l'engranatge de conduccióper al desgast; una clau solta introdueix una fluctuació del temps que imita la fallada de la bomba.

P1: aquesta bomba BH2QT85R9 pot funcionar amb barreges de biodièsel o combustible alt-de sofre?
R: Els materials de l'èmbol i el barril toleren el biodièsel B20, però el combustible alt-de sofre accelera el desgast dels seients de la vàlvula de lliurament. Utilitzeu un filtre de combustible/separador d'aigua de primera qualitat i reduïu els intervals de drenatge a 150 hores quan feu servir combustibles agressius.

P2: Com puc distingir el càsting genuí de KANGDA de les còpies de clons?
R: Les carcasses genuïnes porten un logotip de KANGDA gravat amb làser-a prop de la placa-els clons sovint ometen això o utilitzen lletres estampades poc espaiades. Peseu també la bomba; els clons són 200-300 grams més lleugers a causa de la fosa de brida més fina.

P3: Quin és l'error d'instal·lació més freqüent que veieu als garatges?
R: Desalineació de l'engranatge motriu per una dent, la qual cosa canvia el temps d'injecció aproximadament entre 6 i 8 graus del cigonyal. Això fa que el pistó-martell i la-vàlvula d'escapament ràpida. Comproveu sempre-la marca de l'engranatge amb el passador de sincronizació inserit.

P4: El calibratge del banc és obligatori després del muntatge o el puc executar directament de la caixa?
R: El calibratge de fàbrica és vàlid per a la majoria d'aplicacions, però recomanem encaridament una comprovació de-fuites de la vàlvula-de lliurament i una prova-pop a cada cilindre abans de la instal·lació final-això detecta qualsevol dany de trànsit als ressorts d'amortiment interns.

P5: Quina mesura preventiva anual allarga la vida útil de les bombes en tractors d'ús estacional-?
R: Abans de l'emmagatzematge a l'hivern, feu funcionar el motor fins que s'escalfi, després apagueu el combustible i deixeu-ho anar al ralentí fins que s'assequi. Ompliu la cavitat de la bomba amb dièsel net barrejat amb un 10 % de fluid de transmissió automàtica--, això recobreix les parts internes i evita que la humitat es forqui durant la col·locació-.

P6: Aquesta bomba inclou el solenoide de parada i la palanca de l'accelerador, o es transfereixen des de la unitat antiga?
R: La unitat s'envia amb un nou conjunt de solenoide de parada i eix de l'accelerador. Transferiu només el-banjo d'entrada de combustible i els accessoris de la línia-d'alta pressió de la vostra bomba anterior-no s'inclouen per evitar problemes-de coincidència de fils.