KANGDA 2QT53 BH2QT90R9 - Bomba d'injecció per a Lijia 2100ABT (18,4 KW / 2400 RPM)

Entreu a qualsevol taller de dièsel ocupat i la conversa sol convertir-se en una cosa:temps d'inactivitat no planificat. Quan una carregadora o un grup electrògen amb motor de Lijia es queda inactiu perquè la bomba d'injecció no aguanta la pressió, la factura de reparació és només la meitat de la història-l'altra meitat són hores perdudes del lloc, equips reprogramats i un client que recorda qui l'ha arreglat, però també qui ha trigat massa. ElKANGDA BH2QT90R9(Ordre2QT53) és un substitut directe-de l'ajustament2100ABTque pretén escurçar aquesta equació. Coincideix amb la geometria original de l'èmbol de 9 mm i el calibratge del governador de 2400 RPM, però el que és més important, està dissenyat per tornar a treballar la màquina iquedar-seallà, sense la segona devolució de trucada que es menja a la vostra programació de badia.

El temps és diners, així que una bomba que s'enrosca directament estalvia la primera hora. Aquesta unitat porta el mateix patró de brida i acoblament d'accionament que l'original de Lijia, amb una finestra de temporització estàtica deBTDC de 20 graus a 22 grausi un cop de7 mm. El regulador mecànic està preestablert per18,4 kWa2400 RPM-no es pot ajustar per prova i error en un banc de proves si no en teniu. Els suports de la vàlvula de lliurament accepten línies d'alta pressió estàndard, de manera que no busqueu accessoris de mida estranya a les 16:00. Per a la badia de servei, aquests números es tradueixen en una instal·lació previsible: 90 minuts, no una tarda sencera.

El2100ABTalimenta molts equips d'obra-petites excavadores, corrons i bombes de reg. La majoria d'aquestes són màquines de segon o tercer propietari, el que significa que les reparacions prèvies poden haver deixat un rastre de peces de marques mixtes. ElBH2QT90R9restaura la corba de lliurament de combustible de fàbrica, de manera que no rebeu la queixa sobre la vacil·lació de gamma baixa o el fum negre a l'engegada. El vostre client rep una màquina que es comporta com ho feia abans que la bomba antiga comencés a filtrar més enllà de l'èmbol, i obtindreu menys retorns-especialment important quan la mateixa màquina apareix al vostre jardí tres vegades al mes.

El muntatge és senzill, però dos detalls sovint causen reelaboració. En primer lloc, les marques de l'engranatge de la unitat s'han d'alinear dinsuna dentde l'índex de brida de la bomba-un error de mitja dent desplaça l'esdeveniment d'injecció en 4 graus, prou com per provocar un arrencada en calent difícil. En segon lloc, substituïu sempre les volanderes de coure sota les femelles de sortida; reutilitzar-los porta a plorar que els clients confonguin amb una fallada de la bomba. Sagneu el costat de baixa pressió utilitzant el cargol de ventilació fins que flueixi un corrent sòlid i, a continuació, trencar cada línia d'injecció a la boquilla mentre s'engega-això elimina l'aire atrapat a la cambra d'alta pressió. Fer-ho de manera sistemàtica redueix el temps de sagnat de 20 minuts a menys de 8.

Q1:Si en compro sis per a estoc a granel, quina consistència del lot puc esperar per a la pressió d'obertura de la vàlvula de lliurament?
A:KANGDA proporciona un certificat de prova de lots que mostra la pressió d'obertura de cada unitat dins de ± 3 bar de la nominal. Hem observat que la variació de lot a lot es manté molt per sota de la difusió permesa de l'OEM, el que significa menys retocs quan canvieu una bomba en un lloc de treball.

Q2:Veiem moltes bombes 2100ABT amb coniques d'accionament desgastats-el BH2QT90R9 utilitza un material d'eix més dur?
A:Sí, l'eix està endurit per inducció a 58-62 HRC a la secció cónica, la qual cosa redueix significativament el fretting que normalment arruïna la brida d'accionament d'acoblament. Aquest és un punt feble conegut a les bombes més antigues i aquesta unitat l'aborda directament.

Q3:Com funciona aquesta bomba amb biodièsel barrejat localment (B20) en climes més càlids?
A:L'elastòmer del segell s'actualitza a un compost de fluorocarboni, de manera que es minimitza la inflamació o l'enduriment de B20. En l'ús de camp en motors de reg amb B20, no hem vist l'èmbol enganxat o el retard del governador durant les primeres 1500 hores.

Q4:Quina és la vostra política de devolució si una bomba falla durant el primer intent d'instal·lació a causa d'una sospita d'error intern?
A:Oferim una política estàndard de substitució de 12 mesos per defectes de fabricació. Per als comptes a l'engròs, autoritzem prèviament un intercanvi avançat per obtenir-vos una unitat de reemplaçament en un termini de 48 hores, de manera que la vostra badia no es quedi esperant un cicle d'enviament.

Q5:Podeu compartir dades d'interval de servei del món real dels tallers que han instal·lat aquest model?
A:Els comentaris informals de tres tallers de reparació indiquen una mitjana d'entre 2100 i 2300 hores de funcionament abans que calgui la primera comprovació del temps, en comparació amb les 1400 i les 1600 hores d'algunes reconstruccions competitives. Això es tradueix en una visita de servei menys durant dues temporades per a un tractor agrícola típic.