KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 - Bomba de combustible per a motor 2105 - Perspectiva de taller

Quan aquesta miniatura o grup electrògen amb motor 2105 es queda inactiu durant un segon dia perquè la pressió d'injecció va baixar per sota dels 120 bar, la zona de servei perd ingressos i el client comença a qüestionar la vostra font de peces. ElKANGDA 2QT87bomba mecànica, portant elBH2QT85R9designació de cap, s'adreça directament als dos centres de costos que els propietaris dels tallers fan més seguiment: temps d'inactivitat no planificat i mà d'obra repetida. Construït per aWeifang Kaiwo 2105plataforma dièsel a2400 RPMamb una qualificació25,7 kWde sortida, aquesta bomba redueix el risc de retorns eliminant els punts de fallada més comuns que es troben en els barrils d'èmbol desgastats de les-unitats de la sèrie BQ-envellides, les vàlvules de lliurament enganxoses i la fatiga de la molla del regulador que canvia el temps després de 200 hores de funcionament.

El BH2QT85R9 utilitza unPistó de 8,5 mmlliscant dins d'un canó igualat a les pressions d'injecció que assoleixin al voltant160 bar. Com que el combustible agrícola sovint transporta fines abrasives, l'espai lliure entre aquestes superfícies solapades s'obre des de la tolerància de fàbrica de 3-micres a més de 8 micres en 3.000 hores-suficients per baixar la pressió del carril i provocar un ralentí irregular. La reconstrucció a casa-exigeix ​​un banc de calibratge certificat i una sala neta, cap dels quals s'adapta a un disseny de badia típic. El KANGDA 2QT87 arriba amb el conjunt de fàbricaelevació de la vàlvula de lliuramentiprecàrrega de molla del regulador, de manera que el taller s'omet el ball de temps de prova-i-error. Fixeu-lo, establiu el temps estàtic aBTDC de 18 a 22 graus, i el motor torna a la potència nominal sense perseguir els esquivants cops de combustible o fum blanc a l'arrencada en fred.

L'emmagatzematge de bombes per a cada variant de 2105 lliga el capital que podria girar més ràpidament en filtres i consumibles. ElCodi de comanda 2QT87simplifica que-s'adapti alWeifang Kaiwobloqueja i{0}}referències creuades a una dotzena de fabricants de tractors i compressors xinesos que fan servir la mateixa interfície-conduïda per engranatges. Des de la perspectiva d'un gestor de peces, una SKU cobreix generadors, bombes d'aigua i petites carregadores de la flota de lloguer. El disseny del governador mecànic tolera els canvis de qualitat del combustible que enviarien els injectors de common rail a una fallada primerenca, el que significa menys reclamacions de garantia i menys temps per explicar als clients de lloguer per què la màquina no agafa càrrega.

La instal·lació en si consumeix unes 2,5 hores de temps de la badia si l'engranatge de la bomba i la coberta del temps es desprenen netament. Transferint elsuports de vàlvules de lliuramentifemelles de la línia d'alta pressió-de la unitat antiga té cura-creuar-enfilar el banjo d'entrada (12 mm) afegeix un recorregut de peces no planificat. Pre-omplir la carcassa amb gasoil net abans de posar en marxa no és-negociable; les arrencades en sec marquen el nou pistó dins de la primera revolució. Després d'apretar les femelles d'unió25–30 N·m, el tècnic sagna cada línia d'injecció fins que el combustible surt lliure de bombolles d'aire. Ajust de velocitat de ralentí a650-750 RPMi el límit de velocitat màxim a2.400 rpmsense càrrega són els darrers passos. Si la botiga omet la verificació de cronometratge dinàmic amb una llum estroboscòpica, sovint la recerca de càrrega baixa-es torna després de 50 hores-una devolució de trucada que erosiona el marge de la feina.

P1: Quantes hores de funcionament de camp pot esperar una botiga de manera realista d'un KANGDA 2QT87 nou abans que caigui el lliurament de combustible?
R: Amb el dièsel agrícola mitjà i els canvis regulars de filtre a intervals de 250 -hores, l'èmbol i el canó mantenen una pressió estable durant 4.000-5.000 hores de funcionament. Les unitats de lloguer amb poca disciplina de combustible tenen 3.000 hores, encara el doble de la vida útil d'un original reconstruït en les mateixes condicions.

P2: Necessitem demanar peces complementàries (juntes, calces o segells) per separat per a una substitució-per primera vegada en un Weifang Kaiwo 2105?
R: La bomba inclou la junta de muntatge i la femella de l'engranatge. Haureu de reutilitzar o substituir les rentadores de coure de la línia d'alta pressió-(dues per injector) i les rentadores banjo d'entrada de combustible-no s'agrupen. Sol·liciteu un kit de segellat si l'anell tòric-del solenoide de tancament del combustible-sembla envellit.

P3: Quina és la vostra política de devolució d'un lot de 5 a 10 bombes si trobem que una unitat té una vàlvula de lliurament enganxosa fora de la caixa?
R: Els termes estàndard a l'engròs permeten la devolució o l'intercanvi en un termini de 30 dies per defectes de fabricació. Per a les comandes de volum, recomanem-comprovar una unitat aleatòria per lot abans de distribuir-la als tècnics de camp-si aquesta mostra passa, el lot sencer normalment es troba dins dels límits de calibratge de fàbrica.

P4: S'ha validat aquesta bomba en motors 2105 amb barreges de biodièsel (B20 o superior)?
R: Sí, el governador mecànic i els segells de nitril manegen B20 sense inflor ni enganxós. Per al B30, suggerim escurçar els intervals de canvi de filtre a 150 hores i inspeccionar la molla de retorn de l'èmbol a les 2.000 hores-la viscositat més alta del biodièsel pot retardar la resposta del regulador a l'arrencada en fred.

P5: Podem demanar amb una configuració de cargol de combustible màxim modificada per a llocs d'alt-altitud superiors als 2.000 metres?
R: Les bombes estàndard vénen amb calibratge universal. Pel que fa a l'altitud, el vostre tècnic pot retirar el cargol màxim de combustible una volta completa i tornar a-comprovar la sortida de fum. No fem el-preajustament de fàbrica per a l'altitud perquè la configuració turbo o no-turbo de cada lloc varia.